«Летние шины Dunlop SP Sport Maxx GT (Данлоп Эс-Пи Спорт Макс Джи-Ти) разрабатывались как чисто спортивные покрышки для современных спортивных автомобилей, купе и мощных седанов», - говорит специалист компании Авитех. Dunlop создал шину, которая обеспечивает водителя превосходной обратной связью с дорогой, чётким управлением, гарантирует курсовую устойчивость автомобиля при вхождении в поворот на высокой скорости. Dunlop SP Sport Maxx GT обладает изысканным дизайном протектора, созданным по технологии «Dunlop Motorsport», который формируется асимметричным рисунком из непрерывной центральной части и боковых рёбер. Четыре водоотводные канала и многочисленные канавки на центральных рёбрах эффективно противостоят аквапланированию. Три непрерывных блока в центральной части шины отвечают за чёткость управления. Плечевая зона отвечает за поведение автомобиля при совершении разворотов. В совокупности эти особенности строения рисунка протектора позволяют шине поддерживать постоянный контакт с дорожным полотном и сохранять устойчивую управляемость на высоких скоростях. Оптимизированный рисунок и плоский профиль протектора обеспечивают наиболее плотный контакт с дорогой. Шина «SPT Maxx GT» обладает жёсткой боковиной и низким профилем, что повышает остроту реакции автомобиля на движения руля. Внутри покрышка состоит из арамидно-нейлонового бесшовного брекера, который позволяет добиться максимальной прочности при минимальном весе и сохранять форму шины на высоких скоростях. Технология Hybrid Overlay Bandage помогает уменьшить деформацию шины при движении на высокой скорости. Технология мультирадиусного протектора создаёт более плавный переход между формами шины по мере перехода от прямых участков к изогнутым. «SP Sport Maxx GT вышла настолько удачной, что её характеристики не позволяют пренебрегать шиной в различного рода тестах», - говорит специалист компании Авитех. Покрышку очень полюбили эксперты немецких «Sport Auto» и «Auto Bild Sportcars», которые испытывают модель из года в год в различных комбинациях летней авторезины. Но результат остаётся неизменным: Dunlop Maxx GT всегда входит в тройку лидеров. Специалисты отмечают хорошую управляемость и отличное торможение на сухой дороге, высокую точность управления с превосходной обратной связью. Также по душе им и малошумность шины, однако её слабостью считается лёгкое аквапланирование на большой скорости при прохождении поворотов на мокрой трассе. Несмотря на это, многие производители, среди которых BMW, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, считают за честь комплектовать свои автомобили этими спортивными высокоскоростными шинами. Таким образом, неважно едете ли вы по шоссе или несётесь по гоночному треку, шины Dunlop SP SportMaxx GT позволят вам насладится скоростью и получить дозу адреналина, держа авто под полным контролем.
«Летние шины Dunlop SP Sport Maxx GT (Данлоп Эс-Пи Спорт Макс Джи-Ти) разрабатывались как чисто спортивные покрышки для современных спортивных автомобилей, купе и мощных седанов», - говорит специалист компании Авитех. Dunlop создал шину, которая обеспечивает водителя превосходной обратной связью с дорогой, чётким управлением, гарантирует курсовую устойчивость автомобиля при вхождении в поворот на высокой скорости.
Dunlop SP Sport Maxx GT обладает изысканным дизайном протектора, созданным по технологии «Dunlop Motorsport», который формируется асимметричным рисунком из непрерывной центральной части и боковых рёбер. Четыре водоотводные канала и многочисленные канавки на центральных рёбрах эффективно противостоят аквапланированию. Три непрерывных блока в центральной части шины отвечают за чёткость управления. Плечевая зона отвечает за поведение автомобиля при совершении разворотов. В совокупности эти особенности строения рисунка протектора позволяют шине поддерживать постоянный контакт с дорожным полотном и сохранять устойчивую управляемость на высоких скоростях. Оптимизированный рисунок и плоский профиль протектора обеспечивают наиболее плотный контакт с дорогой.
Шина «SPT Maxx GT» обладает жёсткой боковиной и низким профилем, что повышает остроту реакции автомобиля на движения руля. Внутри покрышка состоит из арамидно-нейлонового бесшовного брекера, который позволяет добиться максимальной прочности при минимальном весе и сохранять форму шины на высоких скоростях.
Технология Hybrid Overlay Bandage помогает уменьшить деформацию шины при движении на высокой скорости. Технология мультирадиусного протектора создаёт более плавный переход между формами шины по мере перехода от прямых участков к изогнутым.
«SP Sport Maxx GT вышла настолько удачной, что её характеристики не позволяют пренебрегать шиной в различного рода тестах», - говорит специалист компании Авитех. Покрышку очень полюбили эксперты немецких «Sport Auto» и «Auto Bild Sportcars», которые испытывают модель из года в год в различных комбинациях летней авторезины. Но результат остаётся неизменным: Dunlop Maxx GT всегда входит в тройку лидеров. Специалисты отмечают хорошую управляемость и отличное торможение на сухой дороге, высокую точность управления с превосходной обратной связью. Также по душе им и малошумность шины, однако её слабостью считается лёгкое аквапланирование на большой скорости при прохождении поворотов на мокрой трассе. Несмотря на это, многие производители, среди которых BMW, Audi, Bentley и Mercedes-Benz, считают за честь комплектовать свои автомобили этими спортивными высокоскоростными шинами.
     |
Таким образом, неважно едете ли вы по шоссе или несётесь по гоночному треку, шины Dunlop SP SportMaxx GT позволят вам насладится скоростью и получить дозу адреналина, держа авто под полным контролем.
летняя высокоскоростная шина для спортивных автомобилей премиум класса. Обеспечивает превосходные сцепные свойства на сухом асфальте, отзывчивое управление, прекрасную обратную связь с водителем и уверенную курсовую устойчивость при прохождении поворотов.
